国五福田奥铃排半爆破器材运输车配置：
    专用危货底盘，排半驾驶室(额载3人），排气制动、限速装置、ABS+前盘制动、排气管前置。原装空调，助力，8.25R16钢丝台，国五康明斯115千瓦（154马力）发动机,原装空调+助力，电动门窗；上户5.2吨，箱长4.7米（可开侧门），不超重。箱体配置完全符合国家法规。
厢体配置：
    厢体全金属整体骨架式，外饰冷轧钢板（隔热，防静电），内饰铝板（隔热，防静电），中间骨架结构（提高厢体强度），填充防火阻燃材料，底板为防静电胶皮（绝缘，导静电）5cm厚，前脸为静电防撞胶皮，内饰卧环（固定货物定位拉环），透气孔，外部带通风孔，保持厢体与外部空气流通，把因摩擦导致的热量，及时与外部空气交换，确保安全，底盘大梁加装拖地静电胶带，把货物摩擦引起的静电，及时导入大地,两个灭火器，三个菱形标识牌，一圈橙色反光带，一个安全告知标牌。带接地导静电胶带，镀锌铰链，厢体为黄色或灰色或白色。

 

       新能源汽车在早期的时候，就像苹果手机的时候，很多人刚使用苹果手机的时候有很多抱怨，但是苹果手机带来了一些新的东西。上次我们一些互联网同学回想起微信整个发展史。微信刚使用的时候有很多的抱怨，但是微信带来了新的东西。刚才讲到了新能源汽车，作为一个新生事物如果跟传统的燃油汽车相比有一些缺点，但是AI的赋能一定会带领新的高地。就像功能手机向智能手机的转变，AI的加入会让新能源汽车、智能汽车转变。说到AI能力、智能汽车现在是众说纷纭的领域，大家都在提这个话题。我们理解智能汽车初期最重要的AI能力是可以升级和成长为自动驾驶和网联能力。怎么理解呢？虽然现在传统汽车有很多智能能力、网联能力，但是很多时候是很难自我学习、很难快速进化成长的。如果要做到整车的自我学习和快速成长，仅仅在传统汽车上嫁接一些智能功能，就好像做汽车配置的时候，多配置一个沙发，多配置一个大尺寸的轮胎这种思维去做智能，我们觉得是很难有前景的。